تور دوکاتی، Moto22 دوباره آنجا بود (1/3)
تور دوکاتی، Moto22 دوباره آنجا بود (1/3)

تصویری: تور دوکاتی، Moto22 دوباره آنجا بود (1/3)

تصویری: تور دوکاتی، Moto22 دوباره آنجا بود (1/3)
تصویری: Top 10 New Sport Touring Motorcycles For 2022 2024, مارس
Anonim

دقیقا یک ماه پیش همکار ما هکتور آرس از بازدید تور دوکاتی در شهرش استفاده کرد تا با دوکاتی 848 و Ducati Monster 696. او قصد خود را برای آزمایش آن در جوهردان گذاشته بود دوکاتی GT1000.

از آنجایی که تقریباً بعد از یک سال شروع به شناختن من خواهید کرد، و من همیشه موتور سیکلت کمیاب را برای شما می‌آورم تا امتحان کنید، از این واقعیت استفاده کردم. تور دوکاتی او این آخر هفته به گیخون آمد تا با چند مدل چند کیلومتری را طی کند پابلو سیلوان و فروشنده موتور سیکلت جانو.

دوکاتی GT1000
دوکاتی GT1000

و راستی یکی از مدلهایی که تونستم بچشم مدل بود GT1000 ادای احترام کوچکی به مدل های دوکاتی یکپارچهسازی با سیستمعامل دهه 70. کل دوچرخه ما را به آن سال ها تداعی می کند: گلگیر جلویی آن، روکش های جانبی، مخزن باریک با فرورفتگی برای پاها و غیره. و البته آرم یکپارچهسازی با سیستمعامل دوکاتی در مخزن و پشت صندلی.

اما فریب شکل دوچرخه را نخورید. با آن می توانید بسیار سریع حرکت کنید، بیش از آنچه برای موتورسیکلتی با این ویژگی ها انتظار دارید. در داخل، دوقلو 992 سی سی 92 اسب تولید می کند که همراه با 182 کیلوگرم خالی نوید حسی را می دهد. شایسته یک موتور سیکلت اسپرت تر.

دوکاتی GT1000
دوکاتی GT1000

اما هی، اجازه دهید از اظهار نظر در مورد داده ها خودداری کنیم، زیرا آنچه واقعاً برای شما مهم است رفتار آنهاست. همانطور که روی آن می نشینید، متوجه آن می شوید وضعیت بدن بسیار راحت است ، با صندلی نرم و دسته ای مناسب، هیچ ربطی به حالت Monster که برند ایتالیایی ما را به آن عادت داده است، ندارد.

در حالت آرام موتور، صدا بسیار سبک است، در حالی که به سختی هیچ لرزشی به صندلی یا دست ها نشت می کند. در همان مترهای اول متوجه می شوید که همه چیز در آن به آرامی اجرا می شود. موتور کاملا گرد می شود و اگر در دورهای پایین گاز را با شدت روشن نکنید، به سختی متوجه پیستون موتور خواهید شد.

دوکاتی GT1000
دوکاتی GT1000

با شتاب گرفتن، موتور کاملا احساس می شود تخت در تحویل برق آن. بدون چاله، بدون شکاف … برای مسیریابی جاده یا شهر عالی است، زیرا کلاچ، حتی زمانی که خشک است، بسیار نرم است و کار با آن آسان است.

این موتورسیکلت نیست که با چاقو حرکت کند، اما این کار را می کند اجازه می دهد تا ریتم های شاد را حفظ کنید. با وارد شدن به منحنی می‌بینید که باید کمی نیروی بیشتری اعمال کنید، اما در مقایسه با موتورسیکلت‌های دیگر با ویژگی‌های مشابه، این یکی مانند یک رقابت به نظر می‌رسد. در مورد ترمزها، آنها برای این دوچرخه عالی به نظر می رسیدند، در زمانی که اگر کالیپر و پمپ شعاعی نداشته باشید، هیچکس نیستید.

دوکاتی GT1000
دوکاتی GT1000

تنها چیزی که می توانستم از دوچرخه بیرون بیایم این بود داشبورد می لرزد کمی و چوب دنده به نظر می رسد در جای خود نیست. اولین مورد توجه من را به خود جلب کرد زیرا این حس را ایجاد کرد که سوزن ها مانند موتورسیکلت های قدیمی می لرزند، جزئیاتی که هنوز هم کنجکاو است.

تم اهرم دنده با توجه به کیفیت بقیه دوچرخه، جایی که همه چیز در جای خود قرار دارد، قابل توجه است. همچنین ممکن است 45 پای من موقعیت ایده آل را پیدا نکرده باشد. همه چیز ممکن است.

دوکاتی GT1000
دوکاتی GT1000

زمان تعویض موتورسیکلت فرا رسیده بود Monster 1100 S او با چشمان کوچک به من نگاه کرد.

ادامه دارد…

توصیه شده: