مسابقات قهرمانی جهان اندورو ۲۰۰۹، اولین آزمون: پرتغال
مسابقات قهرمانی جهان اندورو ۲۰۰۹، اولین آزمون: پرتغال

تصویری: مسابقات قهرمانی جهان اندورو ۲۰۰۹، اولین آزمون: پرتغال

تصویری: مسابقات قهرمانی جهان اندورو ۲۰۰۹، اولین آزمون: پرتغال
تصویری: لزبازی لیلا اوتادی چه لبی میگیره (نبینی از دستت رفته) 2024, مارس
Anonim

را شروع کرد قهرمانی جهانی اندورو 2009 با اولین تست در پنافیل پرتغال. من از قبل شروع به از دست دادن آخر هفته های وحشی کرده بودم که سی ساعت برای پیگیری همه مسابقات نیاز دارم. میکا آهولا (هوندا) در E1، جانی اوبرت (KTM) در E2، ایوان سروانتس (KTM) در E3 و اوریول منا (Husaberg) در جونیور در هر یک از رده ها پیروز شده اند.

Enduro 1: روز اول شامل یک مرحله 50 کیلومتری بود که از یک حلقه تشکیل شده بود که چهار بار اجرا شد. میکا الان خیلی منظم بود در طول مرحله، که به او اجازه داد تا با بیش از یک دقیقه برتری نسبت به دسته دوم به خط پایان برسد. Antoine Meo (Husqvarna) به تدریج با شیارهایی که در زمین های سخت شکل می گرفت سازگار شد و جلوتر از Simone Albergoni (KTM) به مقام دوم رسید. Eero Remes که در اولین میله های تست برتری داشت، در منطقه ورود به سیستم گیر کرد و چهارم شد.

مسیر برای روز دوم خطرناک تر از روز شنبه به نظر می رسید، اما اگرچه از پشت سعی کنید عکس العمل نشان دهید، میکا حالا او دوباره پیروز صحنه شد و پس از تقریباً یک دقیقه سیمون آلبرگونی و توماس اولدراتی (KTM) به پیروزی رسید. میکا، برنده هر دو روز، در مقابل جام جهانی قرار می گیرد.

سیمون آلبرگونی
سیمون آلبرگونی

Enduro 2: جوها سالمینن (BMW) کاملاً به مانت جدید خود نرسید و به دلیل آسیب دیدگی پا مصدوم شد و نتوانست در پایان روز از جایگاه پنجم پیشرفت کند. در طرف دیگر ترازو قرار دارد جانی اوبرت (KTM) که بیش از یک دقیقه جلوتر از الساندرو بلومتی (KTM) و بارتوش اوبلوکی (Husqvarna) به ترتیب دوم و سوم به پیروزی دست یافت. کریستوبال گوئررو، ششم، از قبل شروع به سخت کردن کار برای رهبران کرده بود.

جوها سعی کرد واکنش نشان دهد و وارد میله های ابتدایی روز در جمع سه تیم برتر شد، اما اشتباه کرد و نتوانست از رتبه ششم بگذرد. جانی اوبرت او تقریبا یک دقیقه و نیم از کریستوبال گوئررو اسپانیایی (یاماها) جلوتر است و هیچ نشانه ای از ضعف در او دیده نمی شود. کریستوبال، هنگامی که مشکلات ترمز جلو در روز اول برطرف شد، او توانست پتانسیل کامل خود را نشان دهد. رودریگ تاین (TM) سوم شد.

ایوان سروانتس
ایوان سروانتس

اندورو 3: ایوان سروانتس (KTM) ثابت کرد که قوی ترین موتورسوار در این رده است و در روز اول با اقتدار مسلط شد و با 28 ثانیه از هم تیمی خود سامولی آرو (KTM) جلو افتاد. سوم، کریستف نامبوتین (GAS-GAS)، سکو را تکمیل کرد. دیوید نایت (BMW) از هم تیمی خود در E2 تقلید کرد و در جایگاه ششم غیرعادی به پایان رسید.

برجسته این بود رها شدن دیوید نایت ، پس از صدمه زدن به زانو در وسط صحنه. سروانتس در روز دوم، او 44 ثانیه جلوتر از کریستف نامبوتین و یک دقیقه بر فراز سباستین گیوم (Husqvarna) پرواز می کرد.

جونیور: اوریول منا (Husaberg)، در آخرین دور چشمگیر، این پیروزی را از یک اسپانیایی دیگر، Lorenzo Santolino (KTM) و Sebastien Bozzo (Husqvarna) بدست آورد. مبارزه در این رده نوید هیجان انگیز بودن را می دهد، با اختلاف بیست ثانیه بین سه نفر اول.

در روز دوم، ارتش اسپانیا همچنان نشان می دهد که می خواهد عنوان قهرمانی را به دست آورد اوریول منا و لورنزو سانتولینو دو موقعیت اول را به دست آوردند و پس از آن ژرمی جولی قرار گرفت. حیف شکست فنی ویکتور گوئررو که می توانست برای اسپانیا سه قلو شود.

توصیه شده: