فهرست مطالب:
تصویری: BMW C 600 Sport، تست (ارزیابی و برگه فنی)
2024 نویسنده: Nicholas Abramson | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-10 22:13
باز هم ما در پایان آزمون هستیم، در این مورد BMW C 600 Sport. اسکوتری که میتوانیم آن را «بالای پرواز» بنامیم و مستقیماً با یاماها Tmax 530 که به تازگی نوسازی شده است، رقابت میکند. و این کار را با سلاح های خوب انجام می دهد: 60 اسب بخار، حداکثر سرعت 175 کیلومتر در ساعت و پایداری عالی.
مثل خواهرش، خودمختاری از BMW C 600 Sport بدون هیچ مشکلی غلبه خواهد کرد 300 کیلومتر. حتی مطمئن باشید که چیزی بالاتر از آن خواهد بود BMW C 650 GT به دلیل وزن و اندازه کمتر آن، که به آن امکان می دهد عملکرد بهتر و چابکی بیشتری هم در مانورهای ثابت و هم در بین منحنی ها به دست آورد.
شاید بزرگترین شما نامناسب مال شما اندازه کوچک ، چیزی که کوچکترین رانندگان از آن استقبال می کنند، اما مطمئناً بیش از یک راننده در اندازه نوردیک را به عقب خواهد برد. با این حال، جایی که مردم بیامو به معنای واقعی کلمه نادمی را شکستهاند، با سیستم بوده است فلکس کیس. آ اختراع ساده و مبتکرانه که با آن مشکل تعداد زیادی از اسکوترهای موجود در بازار یکباره حل می شود که فقط جای کلاه ایمنی دارند.
قیمت از BMW C 600 Sport ایستاده است 10900 یورو ، آن را مستقیماً در مقابل رقیب خود قرار می دهد که در نسخه معمولی خود با ABS فقط 100 یورو از آن فراتر می رود و اگر در مورد ژاپنی های دارای ABS در اسپرت صحبت کنیم کمی ارزان تر است. جنگ بین این دو بسیار سخت خواهد بود در ماههای آینده و مطمئناً بیش از یک و بیش از دو نفر کابوس خواهند دید و فکر میکنند کدام یک از این دو میتواند بهترین انتخاب باشد.
همانطور که با BMW C 650 GT ، ب ام و دارای کیت هایلاین است که 820 یورو قیمت دارد و شامل دستگیره ها و صندلی های گرم شونده، سیستم نظارت بر فشار باد لاستیک ها و چراغ LED در روز است. و البته شناخته شده آکراپوویچ ، که با آن مطمئناً آن صدای خشنی را که در طول دو روز تست از دست داده اید، بدست خواهید آورد.
بعد، ما شما را با این ویدئو ترک می کنیم ، که در آن هر دو تست را کمی خلاصه می کنیم و با آن می توانید آنها را با جزئیات مشاهده کنید.
BMW C 650 GT:
- موتور:
- نوع: موتور دو سیلندر چهار زمانه
- جابجایی: 647 سانتی متر مربع
- حداکثر توان کاهش: 60 اسب بخار در 7500 دور در دقیقه
- حداکثر گشتاور کاهش: 66 نیوتن متر در 6000 دور در دقیقه
- انتقال:
- کلاچ: گریز از مرکز
- تغییر: CVT (گیربکس متغیر پیوسته)
- انتقال: زنجیر در حمام روغن
- سیستم های تعلیق:
- جلو: دوشاخه معکوس، 115 میلی متر سفر
- عقب: تک بازویی، 115 میلی متر سفر
- ترمز:
- جلو: دیسک دوگانه هیدرولیکی، قطر 270 میلی متر، کالیپر شناور دو پیستونی با ABS
- عقب: تک دیسک هیدرولیکی، قطر 270 میلی متر، کالیپر شناور دو پیستونی با ABS
- چرخ ها:
- جلو: 3، 50 × 15 اینچ. آلومینیوم ریخته گری، 120/70 R15
- عقب: 4، 50 × 15 اینچ. آلومینیوم ریخته گری، 160/60 R15
-
ابعاد:
- طول کلی: 2155 میلی متر
- فاصله بین دو محور: 1591 میلی متر
- ارتفاع صندلی: 810 میلی متر
- باک بنزین: 16 لیتر
- میانگین مصرف اعلام شده: 4، 4-4، 8-5، 6 لیتر (90-100-120 کیلومتر در ساعت)
- وزن معمولی: 249 کیلوگرم
- ارزیابی:
- موتور: 9
- پایداری: 9، 5
- تعلیق: 9
- ترمز: 8
- زیبایی شناسی: 8
- پایان ها: 7، 5
- راحتی سوار: 7
- راحتی مسافر: 8، 5
- میانگین امتیاز: 8، 31
- مزایا: پایداری، فاصله از زمین، قدرت
- در مقابل: ترمز عقب، اندازه کم، انگشتان خود را بین دسته و آینه ها گیر می دهید
- قیمت: 10.900 €
توصیه شده:
BMW R 1200 RS تست (ارزیابی، گالری و برگه فنی)
تست BMW R 1200 RS. در این قسمت چهارم و آخر به نتیجه گیری از این تور ورزشی و همچنین گالری عکس و ارزیابی خود می پردازیم
BMW S 1000 XR تست (ارزیابی، گالری و برگه فنی)
تست BMW S 1000 XR. در این قسمت چهارم و آخر، نتیجه گیری از این رودستر و همچنین گالری عکس و ارزیابی خود را می گیریم
BMW S 1000 RR تست (ارزیابی، فیلم، برگه فنی و گالری)
BMW S 1000 RR وارد منطقه آزمایشی ما می شود، موتورسیکلتی با کارت تلفن ساده وحشیانه به لطف حداکثر قدرت گزافش
BMW S 1000 R، تست (ارزیابی، گالری و برگه فنی)
BMW S 1000 R را تست کنید. در این قسمت سوم و آخر، نتیجه گیری از این رودستر و همچنین گالری عکس و ارزیابی خود را می گیریم
BMW R nineT، تست (ارزیابی، گالری و برگه فنی)
BMW R nineT را امتحان کنید. در این قسمت سوم و آخر، نتیجه گیری از این رودستر و همچنین گالری عکس و ارزیابی خود را می گیریم