تصویری: تست کلاسیک Triumph Bonneville T-100، در جستجوی پیتزای گمشده، (I)
2024 نویسنده: Nicholas Abramson | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-10 22:13
بله، حتی اگر از عکس ابتدایی به نظر نمی رسد، این یک آزمایش جدی است، من می توانم به شما اطمینان دهم. اتفاقی که می افتد این است که یک سرور یک آخر هفته می ماند تا مزه A را بچشد Triumph Bonneville T-100 و اگر مراقب نباشد، در نهایت پیتزا تحویل می دهد. به طور دقیق تر، کوکا. و از Perafita، منطقه ای از منطقه کاتالونیا Lluçanés که بخش های قدیمی را لمس می کند که رالی Catalunya-CostaBrava قبل از انتقال به Salou و تغییر نام به CostaDaurada در آنجا برگزار می شد.
گذشته از نسخه های کوتاه مدت سالگرد، هرگز سه موتورسیکلت با موتور یکسان تا این حد متفاوت نبوده اند. Bonneville، Scrambler، و Thruxton قلب های برابر اما هر کدام با سرعت خود می زند. Triumph Bonneville هنوز هم در نسخه استاندارد و SE با یک لبه چوبی از یک طرف و این T-100 با ظاهر دهه 60 از طرف دیگر که ما با آن روبرو خواهیم شد، ظاهر می شود. موتورسیکلتی به شیرینی کوکای شکر و شکلاتی که قرار است به دنبالش برویم. اجازه دهید بیب خود را در وضعیت ON قرار دهم.
Alberticu Motorpasión Moto: صبح بخیر عمو. دوچرخه را تمیز کردی، درست است؟ قبلاً می دانید که بسیاری از خوانندگان از وبلاگ عبور می کنند و موتورسیکلت باید همانطور که خدا خواسته است بدرخشد. گیلم: لعنتی، چه دماغی داری، در آخر، این را به تو می سپارم!
MPM: ههه، اگر کمی مشکوک هستید، "پیروزمندان" Bonneville T-100. (ن د الف): آنها را به جای متصرفان می گویم. بیا، تنگ نشو و کیلومترها برو که مسیر خوبی در انتظارمان است. زود است و هنوز کمی سرد است. بهتر است بخشی از بزرگراه را انتخاب کنیم و سپس از پیچ ها عبور کنیم. بنابراین می توانم در بخش های دو لاین تلاش کنم تا دریچه گاز را برای سبقت باز کنم
ج: مرد، این سردی و فلانی!. بهتر است آن را ببرم و تو با ماشین دور بزنی.
MPM: خوب، ما یک قایق را می پذیریم …، اما اگر چنین است، مستقیماً از منحنی ها عبور می کنیم، شلیک کنید!
به هر حال، در آزمایشها همیشه به خودم میگویم که از طرح نظارتی پیروی میکنم، اما پس از آن اینطوری میشوم، زیرا در نهایت هزار داستان از من عبور میکند. سپس همانطور که بود می گویم. کل، به طوری که ما در این مرحله رسمیت می کنیم، درست است؟ همانطور که به شما می گویم، در حالی که ما منحنی ها را از Girona به منطقه Sant Quirze de Besora وصل می کنیم که از Olot و Ripoll می گذرد، من به Triumph Bonneville از Triumph Street Triple خود نگاه می کنم و به نظرم می رسد. موتورسیکلتی با زیبایی بی نظیر. البته، شما باید آن را دوست داشته باشید.
این حقیقتی نیست که من گفتم. اگرچه ممکن است به نظر برسد. به عنوان مثال، من بیشتر یک تولید کننده قهوه هستم، از Triumph Thruxton. ولی اگر در دهه شصتی هستید، این Triumph Bonneville شماست. همانطور که قبلاً گفتم، دو نسخه دیگر وجود دارد، پایه و SE. این T-100 با برخی تجهیزات مانند دور شمارنده که SE حمل می کند متفاوت است، اصلی آن را سوار نمی کند. همچنین پلاستیک های محافظ را به ترتیب در مخزن و به عنوان دم چنگال اضافه می کند. لوگوی برند این نسخه به صورت برجسته روی مخزن سوخت نصب شده است. اما بالاتر از همه آن را متمایز می کند اندازه رینگ جلو ، از رادیوها و فراوانی کروم.
این واحد دارای بعداً مقداری اضافی اضافه شد توسط صاحبش در نشت می کند آنها پس از فروش هستند و باید نقشه تزریق را بارگذاری کنند، گویی فلشی هستند که Triumph برای Bonneville خود می فروشد. از نظر زیبایی شناسی شبیه به سری هستند با این تفاوت که اینها کمی بیشتر روی شکم بریده شده اند. آنها میتوانند Db-Killer را حمل کنند و صدای آنها تند و تحسینکننده است، چیزی شبیه صدای خشخش آرام اگزوزهای کارخانه نیست. هر چند این گرفتگی صدا کمترین اذیتش نمی کند. مقداری هم دارد گلگیرهای جلو روکش موتورهای کرومی و الف حامل عقب.
MPM: خب، ما قبلاً رسیدیم. وقت ناهار است، بیا چیزی سفارش بدهیم، درست است؟
ج: خوب بله، مقداری بنزین برای بدن مفید است. راستی، دقت کرده اید که حالا که پارک شده است به Bonneville چگونه نگاه می کنند؟
MPM: بله، متوجه شده ام، می خواهم چند عکس بگیرم. ببین، فکر میکنم یکی پست میکنم که به خیابان سهگانه نگاه میکند، میدانی که اخلاقیات و اینها را لمس کنی…. اگرچه میدانم که به Triumph Street Triple بهعنوان کسی نگاه میشود که مریخی را میبیند
ز: حسادت چقدر بد است عمو!. شما می دانید که Triumph Bonneville من زیباتر است. همچنین اگر متوجه شده باشم که این یک موتور سیکلت نیست که مورد توجه قرار نگیرد. افراد در یک سن خاص زیاد به آن نگاه می کنند اما فکر نمی کنند که جوان ترها آن را نادیده می گیرند. خیلی از بچه ها هستند که وقتی آن را پارک شده می بینند گیر می کنند.
MPM: مدتی است زیبا، من آن را انکار نمی کنم. و مسیر منحنی اینجا، چطور؟ من همیشه تو را در آینه دید عقب دیدم، و بخشی از آن را روشن کرده ایم. G: حق با شماست وقتی می گویید که Triumph Bonneville مانند یک دوچرخه است. شما آن را در جایی که می خواهید قرار می دهید و بسیار قابل مدیریت است. من قبلاً چند کیلومتر با آن بودهام، اما برای اینکه اولین دوچرخه بزرگم باشم، آن را برای یک مبتدی به شدت توصیه میکنم. آن 68CV ترسناک نیستند اما مقدار زیادی از خودشان را می دهند. که 900 سی سی هستن و اگه دنبالش بگردی پیداش میکنی.
MPM: من در این شکی ندارم. و یک چیز واضح است: آن اندازه گیری چرخ ها چابکی چشمگیری می دهد. گاهی اوقات تعجب می کنم که چرا هر دو دونات از 180 و 190 قبل گاهی مزخرف هستند. آیا به شما گفتم که در یک مسیر شبانه، یک پسر با یک Triumph Bonneville آمد و به همه "pal pelo" نداد؟ و هموطن با لباس ورزشی ظاهر شد … ج: خوب، تو در مورد این نبرد کوچک به من چیزی نگفتی. بهم بگو بهم بگو!.
MPM: ببین! و در بالای آن غذا می آید. باشه، خیالت راحت باشه که من در موقعیت قرار دادم. همه چیز از یک بعد از ظهر تابستان شروع شد، تلفن زنگ می خورد و … (ادامه دارد).
توصیه شده:
این کلاه ایمنی موتورسیکلت هوشمند میخواهد از رانندگان در برابر اتومبیلهای پیتزای خودران دومینو محافظت کند
واضح است که نوآوری تکنولوژیک در دنیای دو چرخ فقط از طریق رادارها، IMUها و دیگر انواع عناصر نصب شده مستقیم در
شما اجازه دارید با این 8 کلاسیک رویایی که با کلاسیک TT 2017 مسابقه می دهند آب دهان بیاندازید
Classic TT 2017: شما اجازه دارید با این 8 کلاسیک آب دهان بیاندازید
ریستومد خیره کننده کاتانای کلاسیک سوزوکی تیم کلاسیک برای هجوم به پارک دونینگتون آماده است
مسابقات استقامت رویدادهایی هستند که طرفداران بیشتری در دنیای موتورسیکلت دارند. مهمتر از همه، اگر خلبانان در برخی از آنها شرکت کنند
کلاسیک بلژیکی TT در Gedinne، به عشق موتور سیکلت های کلاسیک
Gendinne Belgian Classic TT ترکیبی از موتورسیکلت های رقابتی کلاسیک و همچنین ماشین های جانبی مسابقه است که سالانه برگزار می شود
تست رسمی Superbikes 2012: در جستجوی کارلوس چکا
در روز اول آزمون های رسمی در جزیره فیلیپ، کارلوس چکا دوباره بر رده بندی مسلط شد و پس از آن مکس بیاگی و مارکو ملاندری