لوریس کاپیروسی به عنوان مشاور ایمنی MotoGP
لوریس کاپیروسی به عنوان مشاور ایمنی MotoGP

تصویری: لوریس کاپیروسی به عنوان مشاور ایمنی MotoGP

تصویری: لوریس کاپیروسی به عنوان مشاور ایمنی MotoGP
تصویری: Loris Capirossi Drifting on Snow 2024, مارس
Anonim

همانطور که دیروز در خلاصه آنچه روز تمرین روز دوشنبه پس از گرندپری جمهوری چک ارائه داد گفتیم. لوریس کاپیروسی دوباره سوار موتورسیکلت شد تقریباً یک سال پس از بازنشستگی پس از گرندپری والنسیا در سال 2011.

لوریس کاپیروسی از جام جهانی جدا نشد اما شد مشاور ایمنی MotoGP به عبارت دیگر، یک رابط بین موتورسواران و MotoGP برای مقابله با هر گونه مشکل ایمنی، خواه مربوط به موتور سیکلت، مدار، آسفالت یا لاستیک باشد.

لوریس کاپیروسی
لوریس کاپیروسی

با توجه به تغییر دسته MotoGP از 800 به 1000 علاوه بر ظاهر CRT، کارملو ازپلتا لوریس کاپیروسی را تشویق کرد تا سوار چند موتورسیکلت شود و بنابراین اثبات نیازهای واقعی موتورسیکلت ها و مدارها را داشته باشند.

این مرد ایتالیایی روز خود را با سوار شدن بر هوندای چهار زمانه برای اولین بار در دوران حرفه ای خود آغاز کرد هوندا RC213V دل سان کارلو هوندا گرسینی و سپس در همان تیم، بالاتر از FTRHonda Moto2. بعد نوبت به تست CRT ها رسید: SuterBMW از NGM Mobile Forward Racing و BQR-FTR از Avintia Blusens.

لوریس کاپیروسی
لوریس کاپیروسی

آنچه بیش از همه توجه او را جلب کرد این بود کار خوبی توسط بریجستون انجام شد ، با پشت سر گذاشتن ارواح گذشته از نظر زمان لازم برای رسیدن لاستیک ها به دمای کار خوب و در نتیجه جلوگیری از تصادف در دورهای اول.

او همچنین تاکید کرد سطح بالای فناوری CRT ها بدون رفتن به افراط در MotoGP، آنها پتانسیل زیادی دارند و برای سواری سرگرم کننده هستند. من شما را با اظهارات لوریس کاپیروسی:

توصیه شده: