کاوازاکی Z300: 39cv، 170 کیلوگرم و ABS به عنوان استاندارد، چوب بیشتر برای A2

2023 نویسنده: Nicholas Abramson | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-11-27 02:49

کاوازاکی همچنین به بخش پررونق جدیدی ملحق شده است، بخش موتورسیکلت هایی که با ویژگی های گواهینامه A2 سازگار شده است. در میلان، پشت کاوازاکی H2 و تعداد انگشت شماری از طرفداران دائمی که از موتور سیکلت سوپرشارژ جدا نمی شوند، با عضو جدیدی از خانواده برهنه ها آشنا می شویم. کاوازاکی z300.

دلیل؟ بسیار ساده. در شرکت سبز آنها متوجه شده اند که کاوازاکی نینجا 300 آنها تمام نیازها و سلایق مخاطبان را پوشش نمی دهد. به این ترتیب باتری ها برای ایجاد یک نسخه برهنه مینی نینجا محبوب و ملحق شوید نبردی که هنوز باید انجام شود. Z300 با همان فلسفه خواهران بزرگترش عرضه می شود، اما به لطف… خوب، ما در مورد آن پس از پرش به شما خواهیم گفت.

کاوازاکی Z300: bicilíndrico 39cv و 170 کیلوگرم اعلام شد

Z300 قطعات را از خواهر خود نینجا به ارث برده است. یک موتور دو سیلندر موازی با ظرفیت 296 سی سی که الف حداکثر قدرت 39 اسب بخار و 27 نیوتن متر گشتاور. و اگرچه Z300 نام دارد، اما حقیقت این است که نام فنی رسمی آن ER300 است، گویی که بیشتر خواهر کوچک ER-6 است، که با توجه به نوع پیشرانه ما منطقی تر است. با یک مخزن 17 لیتری، ما همچنین از استقلال بیش از حد کافی برای هر نوع مسیر، سفر یا سفر اطمینان می دهیم.

این خودرو با یک شاسی لوله فولادی الماس شکل، یک چنگال تلسکوپی 37 میلی‌متری سنتی و یک دیسک جلوی 290 میلی‌متری که توسط یک کالیپر دو پیستونی نوازش می‌شود، وارد بازار خواهد شد. در نسخه خود ABS (با امضای نیسین)، کاوازاکی اعلام کرده است وزن 170 کیلوگرم در حالت دویدن ، که او را در مبارزه مستقیم با دوک 390، یاماها R3 و غیره قرار می دهد … به طور خلاصه، موتورسیکلتی برای استقبال از هر کاربری.

کاوازاکی Z300: احساسات زنده

در میلان، ما توانستیم هر طور که می خواستیم سوار این Z300 جدید شویم و کمانچه بزنیم. شباهت به Z800 محسوس است و در واقع تا زمانی که تنها چند فوت با آن فاصله داشت در چشمان من بی توجه بود. این یک برهنه واقعا جذاب است، مخصوصاً در رنگ سبز، که علیرغم برش ارزان آن، به دلیل پرداخت با کیفیت خود متمایز است.

کوچک و کم است اما در عین حال بسیار محکم و به خوبی تمام شده است ، قسمتی که در آن قبلاً رقیب جدید خود یاماها R3 را با یک لغزش شکست داده است که پلاستیک های آن بی کیفیت هستند ، خم می شوند و مخزن می شکند که انگار قرار است بلند شود.

من شخصاً واقعاً می خواهم روی این رقبای جدید 390 بنشینم و ببینم آیا آنها ماشین های ساده و ارزان قیمتی هستند یا برعکس ، آنها نسخه هایی از خواهران بزرگتر خود هستند و هنوز هم لامسه ای از شورش دارند.

کاوازاکی Z300 - برگه فنی

کاوازاکی Z300 را به اشتراک بگذارید: 39cv، 170 کیلوگرم و ABS به عنوان استاندارد، چوب بیشتر برای A2!

• فیس بوک
• توییتر
• فلیپ بورد
• پست الکترونیک

موضوعات

برهنه

• کاوازاکی
• سالن میلان 2014
• EICMA 2014
• کاوازاکی z300