Aprilia RSV4 RR و RF، حداکثر بیان "Aprilia Performance"

2023 نویسنده: Nicholas Abramson | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-11-27 02:49

می دانید، دو مسابقه آخر سوپربایک در پیست لوسایل، بیشتر از چند پیروزی، بیشتر از هر دوبل دیگر نبود. نه تنها به خاطر این واقعیت که سیلوین گینتولی قهرمان جهان شد، بلکه به دلیل نحوه پیروزی این مرد فرانسوی. در آخرین دور سال، آپریلیا بقیه را پرتاب کرد، آخرین تلاش را انجام داد، آخرین ضربه را زد. نتیجه یک آپریلیا RSV4 بود که به خوبی می‌توانست یک مسابقه MotoGP را آغاز کند.

این روحیه بهبود و حداکثر عملکرد همان چیزی است که آنها در آخرین نسخه خود از چنین سوپربایک باشکوهی تجسم داده اند. ما در مورد آن صحبت می کنیم آپریلیا RSV4 RR و RF ، هر دو در نمایشگاه اتومبیل میلان ارائه شده است. De Noale یکی از اولین کسانی بود که پیشرفته ترین بسته های الکترونیکی را با استفاده از فناوری مسابقات خیابانی معرفی کرد. برای مقابله با یاماها R1 جدید، BMW S 1000 RR یا Ducati 1299 Panigale، آپریلیا یک نسخه جدید با 201 اسب بخار 13000 دور. آماده برای جنگ با مشخصات Superstock یا EVO.

Aprilia RSV4 RR: "به سادگی بی نظیر"

پوستر Aprilia در EICMA همراه با عکس Sylvain Guintoli و Marco Melandri خوانده شده است: "به سادگی شکست ناپذیر". ما موتور چهار سیلندر V را در 65 درجه و 999.6 سی سی می یابیم که می تواند با گشتاور 115 نیوتن متر در 10500 دور در دقیقه حرکت کند. این است 16 اسب بخار قوی تر از نسل گذشته و به دست آورده اند کاهش وزن 1.5 کیلوگرم. برای دستیابی به این هدف، مهندسان آپریلیا عملاً کل فضای داخلی و قسمتی از بیرون را دوباره طراحی کرده اند: یک جعبه هوای جدید با فیلترهای جهت گیری در جهت جریان هوا، تزریق جدید … و مانند نسل قبلی، قادر است کنترل مقدار سوخت ورودی را می توان به طور مستقل از طریق سوپاپ ها کنترل کرد. به این ترتیب، ما دامنه تقریبا بی نهایتی از امکانات را در مورد تحویل نیرو داریم.

سیستم روغن کاری، سیستم اگزوز، سر پیستون و ECU نیز جدید هستند. به نوبه خود، بازوی چرخشی 14 میلی متر بلندتر شده و توزیع وزن آن اصلاح شده است. این RSV4 RR همچنین تنها SBK است که به شما امکان می دهد موقعیت موتور را روی شاسی تغییر دهید.

همه چیز به کار می آید در کنار aPRC, جواهر نوآل وقتی صحبت از تکنولوژی پیشرفته می شود. Aprilia Performance Ride Control نام سیستمی است که هشت مرحله کنترل کشش، سه سطح کنترل ضد چرخ، سه مرحله دیگر Launch Control و Quick Shift را کنترل می کند. علاوه بر این، شامل ABS مسابقه ای با سه سطح مداخله و به همان تعداد نقشه موتور است.

در مورد سیستم تعلیق، یک دوشاخه ساکس 43 میلی متری کاملاً قابل تنظیم در جلو و یک مونوشاک ساکس در عقب پیدا می کنیم. برای متوقف کردن چنین دوچرخه فوق العاده ای، دیسک دوبل 320 میلی متری جلو با کالیپرهای Brembo M430 با فناوری ABS 9MP Bosch. خشک، بدون باتری یا مایعات، این Aprilia 180 کیلوگرم باقی می ماند.

و برای جشن گرفتن ورود این RSV4 RR جدید، Noale یک نسخه محدود از 500 دستگاه را با نام مستعار عرضه می کند. RSV4 RF با Race Pack نصب شده و خانواده مسابقه Öhlins.

Aprilia RSV4 RR / RF - برگه فنی

Aprilia RSV4 RR و RF، حداکثر بیان "Aprilia Performance" را به اشتراک بگذارید

• فیس بوک
• توییتر
• فلیپ بورد
• پست الکترونیک

موضوعات

ورزش ها

• آپریلیا
• سالن میلان 2014
• EICMA 2014