فهرست مطالب:
تصویری: خورخه لورنزو پس از اینکه در موژلو به پایین ترین حد خود رسید به ژاپن سفر می کند: "من یک هوندای همه کاره تر می خواهم، برای بیش از یک سوار."
2024 نویسنده: Nicholas Abramson | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-10 22:07
خورخه لورنزو بدترین تعطیلات آخر هفته خود را در موژلو از زمانی که یک هوندا سوار شد، پشت سر گذاشت. پیشرفت جزئی که در خرز و لمان مشاهده شده بود، ناگهان در دور ایتالیا کوتاه شد، جایی که لورنزو نه سرعت داشت و نه سرعت و تا حد زیادی با مسابقه پیشی گرفت. وضعیت غیرقابل دفاع است و لورنزو برای یافتن راه حل به ژاپن سفر کرده است.
در حال حاضر قهرمان پنج دوره جهان به طور کامل گم شده و حتی توسط ماهواره های هوندا از او پیشی گرفته است. او انطباق زیادی ندارد و از نظر فیزیکی مسابقات را خیلی خسته به پایان می رساند. بنابراین، بیشتر از عملکرد خالص موتور سیکلت، آنچه بازدید لورنزو روی آن متمرکز خواهد شد، ارگونومی هوندا است.
لورنزو به دنبال بهبود ارگونومی هوندا است
آخر هفته خورخه لورنزو وحشتناک بود. برای دومین بار در این فصل مجبور شد Q1 را پشت سر بگذارد و یک بار در آنجا او بدترین رده بندی سال خود را امضا کرد. یک مکان هفدهم که فاجعه ای را که در مسابقه رخ خواهد داد، پیش بینی می کرد. قرار نبود یکشنبه آسانی برای لورنزو در یکی از پیست های فتیش او باشد.
این مسابقه همچنین بدترین مسابقه فصل بود. لورنزو تنها توانست سیزدهم شود و با بدترین نتیجه سال برابری کند در مسابقه قطر به دست آورد. فقط در آستین او بدتر به پایان رسید، اما این به دلیل یک خرابی مکانیکی در هوندای او بود، زیرا او خیلی جلوتر از سیزدهم بود. این بار علاوه بر این، انصراف های کمی وجود داشت که به او اجازه نداد نتیجه را جبران کند.
زیرا لورنزو پس از مسابقه تمایل خود را برای ایجاد همه کاره تر دوچرخه ابراز کرد و از سفر سریع خود به ژاپن خبر داد برای حل مشکلات هوندا: "من کاملاً وضعیت تیم را درک می کنم، زمانی که یک موتورسوار پنج از شش برنده می شود، سخت است که دوچرخه را زیاد تغییر دهید، اما هیچ یک از طرفین از نتایج راضی نیستند." لورنزو
مایورکا حتی اشاره کرد که بهترین کار تغییر سبک توسعه هوندا و او درخواست کرد که دو مورد متفاوت ساخته شود، یکی برای مارکز و دیگری برای او اگرچه او اذعان داشت که "برای هر برندی بسیار دشوار است که دو مسیر تکامل داشته باشد، به خصوص موتور که در ابتدای فصل یخ می زند."
در هر صورت، لورنزو اصرار دارد که مشکل اصلی ارگونومی است و برای این کار به ژاپن سفر می کندMotoGP سه بار توضیح داد: "50% مشکلات من از این موضوع ناشی می شود. من خستگی دارم و باید با آن دوچرخه راحت تری بسازیم، شما می توانید با دقت بیشتری سوار آن شوید، بدون اینکه اینقدر خسته شوید و با آن مبارزه کنید." قهرمان.
لورنزو تا زمان مسابقه جایزه بزرگ کاتالونیا که ۱۵ روز دیگر در مونتملو برگزار میشود، نمیتواند هیچ یک از راهحلهایی را که در ژاپن به دست آورده است، آزمایش کند. همین الان لورنزو در مسابقات قهرمانی جهان رانندگان با 96 امتیاز کمتر از مارکز و همچنین پشت سر دو ماهواره هوندا چهاردهم است.، کال کراچلو و تاکاکی ناکاگامی.
توصیه شده:
رسپول هوندا بدون مارک مارکز به پایین ترین حد خود رسید: آخرین بار در کل تیم ها و ماقبل آخر از نظر مارک ها
آنها مدت ها در مورد وضعیت وحشتناکی صحبت می کردند که در صورت غیبت مارک مارکز در مسابقات هوندا ممکن است سقوط کند و متاسفانه در سال 2020
خورخه لورنزو که بهبود یافته به آرژانتین می رسد و به مارکز هشدار می دهد: "من می خواهم همه را ببرم، از جمله شریک زندگی ام."
با بازگشت مسابقات قهرمانی جهانی MotoGP در آرژانتین، بازگشت مورد انتظارتری برای همه دوستداران موتورسواری وجود دارد: خورخه لورنزو. بعد از
خورخه لورنزو: به محض اینکه به هوندا اعتماد کنم سریع خواهم بود و میتوانم برای پیروزی در مسابقات بجنگم
با فرا رسیدن سال جدید، خورخه لورنزو قرارداد خود را با دوکاتی به پایان رساند و دو سال دیگر را با یکی از قوی ترین تیم ها آغاز کرد
خورخه لورنزو به هوندا فکر نمی کند: "تمرکز من روی دوکاتی است، زمانی که زمانش برسد به چالش بعدی خود فکر خواهم کرد."
خورخه لورنزو بازگشته است. پس از سقوط تماشایی، او در اولین جلسه تمرین آزاد GP تایلند آسیب دید که باعث شد تا او را پشت سر بگذارد
خورخه لورنزو برای سوار کردن SEAT León Cupra خود در Martorell کت و شلوار چرمی را برای لباس کار تغییر می دهد
خورخه لورنزو برای سوار شدن به SEAT León Cupra خودش در مارتورل لباس بلوکی می پوشد