فهرست مطالب:

تجزیه و تحلیل پیش فصل MotoGP: شانه ضربه خورده مارک مارکز به فابیو کوارتارو و الکس رینز امید می دهد
تجزیه و تحلیل پیش فصل MotoGP: شانه ضربه خورده مارک مارکز به فابیو کوارتارو و الکس رینز امید می دهد

تصویری: تجزیه و تحلیل پیش فصل MotoGP: شانه ضربه خورده مارک مارکز به فابیو کوارتارو و الکس رینز امید می دهد

تصویری: تجزیه و تحلیل پیش فصل MotoGP: شانه ضربه خورده مارک مارکز به فابیو کوارتارو و الکس رینز امید می دهد
تصویری: B2 - Hören & Verstehen - Vorbereitung für die Prüfung 2024, مارس
Anonim

همیشه پیچیده است پس از تست های پیش فصل MotoGP نتیجه گیری های زیادی انجام دهید ، اما زمانی که فقط اولی ها مورد مناقشه قرار گرفته اند بیشتر می شوند. کلاس برتر سپانگ را با شک و تردیدهای زیادی رها می کند، اما همچنین با اطمینانی که ممکن است در آینده فصل 2020 کلیدی باشد.

مثلا اون فابیو کوارتارو خیلی قویه. بله، ظاهراً او کاری را انجام نداده است که قبلاً در سال 2019 انجام نداده است: با سرعتی شیطانی در یک دور جدول زمان را هدایت کند. ولی فراتر از آتش بازی، کوارتارو در حال شکستن سنگ نیز دیده شده است ، با سرعت مسابقه بسیار خوب تقریباً هر روز.

الکس رینز، برنده مسابقه مجازی Sepang

Quartararo Sepang Motogp 2020
Quartararo Sepang Motogp 2020

این تقریباً به این دلیل است که در روز دوم، در حال حاضر با یاماها M1 رسمی 2020، قیمت کوارتارو کمی بیشتر شد. نه در یک دور، که در آن "ال دیابلو" به سادگی درخشان است، بلکه در سرعت مسابقه. فرانسوی ها از نظر ثبات ماوریک وینالس تا حدودی عقب هستند ، و اینکه شریک آینده اش در حال گذراندن پیش فصل است.

وینالس روز سوم را به عنوان یک تمرین واقعی از اینکه یک مسابقه خواهد بود، گرفت. او زمان ها را به طور کامل پشت سر گذاشت و هجدهم را به پایان رساند و تنها و منحصراً روی انجام 43 دور متوالی با سرعت مسابقه تمرکز کرد. نتیجه با شکوه بود. هیچ راننده دیگری این همه دور را با این سرعت خوب و ثابت انجام نداد.

Vinales Sepang Motogp 2020
Vinales Sepang Motogp 2020

با این حال، این سرعت مسابقه نبود که بیشترین تاثیر را در سپانگ داشت. این افتخار برای الکس رینز محفوظ است که به افشاگری بزرگ این فصل اشاره می کند. موتور سوزوکی جدید کشش زیادی دارد، شاسی همچنان عالی است و لاستیک های میشلین کمک می کند. با همه اینها، رینز 28 دور انجام داد، کمتر از وینالس اما بیشتر از او در یک مسابقه در سپانگ، با سرعتی خارق العاده.

سرعت رینز در 1:59 ثابت بود و دورهای بسیار کمی از دو دقیقه گذشته بود. این چیزی است که هیچ راننده دیگری در شبکه نمی تواند بگوید. اگر مسابقه ای در این آخر هفته برگزار می شد، برنده شرط بندی الکس رینز بود. علاوه بر این، سوزوکی گامی قابل توجه به جلو در حداکثر سرعت برداشته است.

Rins Sepang Motogp 2020
Rins Sepang Motogp 2020

بله، دوچرخه Hamamatsu هنوز هم یکی از کندترین ها در رده است، اما در سپانگ رین و میر هر دو به 327.2 کیلومتر در ساعت رسیدند ، سرعتی بالاتر از تقریباً همه یاماها و تنها شش کیلومتر در ساعت از سریع ترین دوچرخه در تمام آزمایشات، Ducati Desmosedici GP20 جک میلر در پراماک.

به طور کلی، احساس این است که حداکثر سرعت در این فصل بسیار فشرده بوده است. بین سریعترین دوچرخه، میلر، و کندترین، یاماهای فرانکو موربیدلی، تنها 8 کیلومتر در ساعت فاصله بوده است.. در مداری که چند مسیر مستقیم دارد. در آن بخش، MotoGP به سمت برابری مکانیکی گرایش دارد.

Pedrosa Sepang Motogp 2020
Pedrosa Sepang Motogp 2020

واقعیت دیگری که باید در مورد این آزمایش ها در نظر گرفت، ویژگی مدار است. در پایان، نتیجه گیری در مورد آنچه که کل فصل می تواند بر اساس آنچه در یک مدار خاص اتفاق افتاده است، با پیچ و خم ها، فیلیاها و فوبیاهای آن گرفته می شود. برای مثال، در سال 2019، پیست سپانگ بدترین مسیری بود که به مارک مارکز داده شد اگرچه او داستان دیگری است.

قهرمان در سپانگ غایب بوده است، بیشتر ناپدید شده است تا با احتیاط. و عوامل زیادی وجود دارد که می تواند آن را توضیح دهد و در ادامه در مورد آنها صحبت خواهیم کرد. اما عمدتاً به نظر می رسد که هم هوندا و هم دوکاتی در حال حاضر مشکل دارند. سلطه گران سه فصل اخیر هم آسیب می بینند.

مارک مارکز می تواند به اتاق عمل بازگردد و از قطر بگذرد

مارک مارکز سپانگ موتوگپ 2020
مارک مارکز سپانگ موتوگپ 2020

مارک مارکز اشتباه می کند. کتف او مانند 365 روز قبل بهبود نمی یابد، تا حدی به این دلیل که مصدومیت مسیر متفاوتی را طی کرده است. در آلمان، برخی اطلاعات نشان می دهد که در هوندا، احتمال اینکه مارکز دوباره زیر چاقو برود به طور جدی مورد توجه قرار می گیرد و هر دو گرندپری قطر را با تست های قبلی از دست بدهند.

علاوه بر عدم سرعت او، در مارکز، دو سقوط او در دو روز آخر آزمایش را برجسته کرده اند. نه، اینطور نیست که قهرمان دقیقاً یک خلبان است که کمی سقوط می کند، اما خودش تشخیص داده است که به این دلیل است که دیگر نمی تواند آن را تحمل کند، شانه اش بسیار خسته شده بود. مارکز گفت: "من با بدنم به حد مجاز رسیده ام زیرا صبح کمی بیشتر زور زدم."

الکس مارکز موتوگپ سپانگ 2020
الکس مارکز موتوگپ سپانگ 2020

ظاهراً بعد از عمل، مارکز عضله دلتوئید تا حدودی آسیب دیده بود. هشتمین قهرمان جهان پس از پیاده شدن از هوندا در سپانگ گفت: این عضله در 60 درصد است. بتن، مشکل در عصب دلتوئید است که آسیب دیده است. تجارت بد.

و بزرگترین مشکلی که مارکز از آن ابراز تاسف می کند، این است که او نمی تواند هوندای جدید را آماده کند. برادرش الکس مارکز یک تازه کار است که به اندازه کافی با پیوستن به این دسته کار می کند اما بین یکی و دیگری به نظر می رسد که هوندا به سختی با تغییر اصلی این فصل یعنی تایرهای میشلین سازگاری دارد.

میشلن جدید، یک عامل کلیدی به نفع یاماها و سوزوکی

Dovizioso Petrucci Sepang Motogp 2020
Dovizioso Petrucci Sepang Motogp 2020

لاستیک های جدید MotoGP نمی توانند به طور دقیق صحبت کنند. ترکیب جدید برند فرانسوی چسبندگی بیشتر با شیب بیشتر، یعنی پیچیدن بهتر را تضمین می کند. و این به نفع دیگران نیست، بلکه برای کسانی که عملکرد خود را بر این اساس قرار می دهند، دقیقاً یاماها و سوزوکی.

«سوزوکی و یاماها بسیار سریع هستند، زیرا میشلن های جدید در هنگام پیچیدن به آن ها چسبندگی بیشتری می دهند»، آندریا دوویزیوزو.

آندره آ دوویزیوزو مستعفی در مورد این دو برند ژاپنی گفت: "آنها بسیار سریع هستند زیرا تایرهای جدید چسبندگی بیشتری در وسط پیچ ها ایجاد می کنند و نقطه قوت آنها است." در حال حاضر تنها سوارکار Borgo Panigale که سرعت مسابقه مناسبی از خود نشان داده است دانیلو پتروچی بوده است.

Rossi Sepang Motogp 2020
Rossi Sepang Motogp 2020

به هر حال یک بار دیگر باید به خاطر داشت که ما فقط در سپنگ هستیم. مارک مارکز، بین ناله هایش توضیح داد که "در این پیست قوی ترین رقبای یاماها و سوزوکی هستند." این کلید، "در این مدار" است. که در آن مارکز سال گذشته به بدترین رده بندی فصل خود یعنی یازدهم دست یافت. و مطمئناً تنها همراه با آسن که در آن ریتمی برای برنده شدن در مسابقه نداشت.

اگر سال گذشته به مسابقات مقدماتی برویم، سه گانه یک دور یاماها را می بینیم که چهارمین آن، والنتینو روسی، در جایگاه ششم قرار دارد. راستی "Il Dottore" یکی از ناامیدی های بزرگ این تست های پیش فصل در سپانگ بوده است.. بله، او چند دور سریع و دقیق انجام داده است، اما سرعت مسابقه او پایین آمده است.

برادران اسپارگارو، افشاگری های دست Aprilia و KTM

Aleix Espargaro Aprilia Motogp 2020
Aleix Espargaro Aprilia Motogp 2020

اما درس دیگری که این تست های پیش فصل برای ما به جا می گذارند این است که شما باید فراتر از موارد معمول نگاه کنید. زیرا در انتهای شبکه دو برند وجود دارد که همه چیز برای خروج از آن وجود دارد. آپریلیا و کی تی ام دو پله را همزمان صعود می کنند و برادران پول و آلیکس اسپارگارو از آن سود می برند. از آن

سرعت آلیکس در مدل انقلابی Aprilia RS-GP 2020 به سادگی تماشایی بود. ما به همان موضوع برمی گردیم: اگر این آخر هفته مسابقه ای برگزار می شد، اسپارگارو برای مقام دوم با وینالس می جنگید ، فقط پشت یک الکس رینز غیرقابل انکار است. حیف آپریلیا اینه که فقط یک و نیم سوار داره چون بردلی اسمیت فعلا برای بیشتر کافی نیست.

Espargaro Ktm Sepang Motogp 2020
Espargaro Ktm Sepang Motogp 2020

در مورد KTM هم همین را بگویم دنی پدروسا هرگز یک دور در سپانگ به این سرعت انجام نداده بود مثل اونی که شنبه گذشته داد سوارکار اسطوره ای اسپانیایی که قبلاً از مسابقات بازنشسته شده بود، به لطف KTM جدید که بسیار هیجان انگیز است، همانطور که قبلاً هرگز در مالزی انجام نداده بود، پرواز کرد.

ناشناخته سرعت مسابقه اوست، زیرا پل اسپارگارو در روز سوم پیش فصل بسیار سریع اما با دورهای کمی به نمایش گذاشت. ارزیابی اینکه آیا می‌توان آن را به ریتم‌های ثابت‌تر و طولانی‌تر مانند برادر خودش تعمیم داد، دشوار است. اما البته، KTM یک جایگزین خواهد بود. مسابقات جهانی MotoGP متشکل از شش برند رقابتی وجود دارد.

اولین مشکلات یوهان زارکو با Avintia

Zarco Sepang Avintia Motogp 2020
Zarco Sepang Avintia Motogp 2020

در نهایت، دو موضوع جزئی برای لحظه ای که ممکن است عمده شود. اولین اولین بازی یوهان زارکو با Avintia که بهترین بازی ممکن نبوده است. این مرد فرانسوی در اولین قدم های خود با دوکاتی ناراضی به نظر می رسد، زیرا اگرچه او به طور مداوم از تیتو رباط جلوتر است، اما از سریع ترین ها فاصله دارد، بلکه در سطح تازه کارها قرار دارد. چاقوها در حال پرواز هستند و ما فقط در پیش فصل هستیم.

و دقیقاً در مورد تازه کارها، در حال حاضر براد بایندر که با KTM زمان الکس مارکز را ردیابی می کند، سازگارترین به نظر می رسد. با هوندا رسمی با این حال، همه چیز به دست آوردن اعتماد به نفس است. عجیب ترین چیز این است که کسی که تجربه بیشتری دارد، ایکر لکونا، کسی است که در حال حاضر بیشترین رنج را می کشد و تقریباً همیشه جدول زمان را می بندد. موضوع رشد کردن

توصیه شده: