فهرست مطالب:

این فقط یک ویدیوی 20 ثانیه ای است، اما تایید می کند که کاوازاکی روی یک موتور سیکلت الکتریکی کار می کند: EV Endeavor
این فقط یک ویدیوی 20 ثانیه ای است، اما تایید می کند که کاوازاکی روی یک موتور سیکلت الکتریکی کار می کند: EV Endeavor

تصویری: این فقط یک ویدیوی 20 ثانیه ای است، اما تایید می کند که کاوازاکی روی یک موتور سیکلت الکتریکی کار می کند: EV Endeavor

تصویری: این فقط یک ویدیوی 20 ثانیه ای است، اما تایید می کند که کاوازاکی روی یک موتور سیکلت الکتریکی کار می کند: EV Endeavor
تصویری: پسر باید...🗿😐 2024, مارس
Anonim

اگر در آخرین نمایشگاه میلان پیش نمایشی از نمونه اولیه موتور سیکلت الکتریکی که کاوازاکی روی آن کار می کند وجود داشت، اکنون آنها تصمیم گرفته اند به تدریج مجموعه ای از ویدیوهای کوتاه را فیلتر کنند که در آن جزئیات جدیدی از فیلمی که از پروژه EV نامیده می شود به Kawasaki EV Endeavour.

در نهایت می‌توانیم ظاهر این مانت را واضح‌تر ببینیم و در این فصل به نام «چالش در حال انجام» می‌توانیم صدای در حال پیشرفت چیزی را بشنویم که با ظاهرش می‌تواند یک کاوازاکی ER-6 F ، یک مدل 650 سی سی که در سال 2016 تولید آن متوقف شد.

کاوازاکی EV Endeavor می تواند بردی بین 100 تا 200 کیلومتر داشته باشد

با وجود معماهای زیادی که هنوز حل نشده است، پیشنهاد خودروی دو چرخ الکتریکی سازنده ژاپنی با هدف حفظ احساسات و احساس ورزش که مدل های آن را با موتور حرارتی مشخص می کند.

در طی این ماه‌ها صحبت از باتری قابل تعویض در مجموعه‌ای با مزایای مشابه کاوازاکی نینجا 400 شده است، ایده‌ای که مطمئنا انقلابی در بخش مورد نظر خواهد بود و توسعه آن آسان‌تر از کاوازاکی J مفهومی است. ، چهار چرخی که گفتند به زودی وارد بازار می شود.

با استفاده از قسمت چرخه یکی از مدل های اسپرت با برد متوسط یا بالا کاتالوگ، در مورد موتورسیکلت برقی با یک وزن صحبت خواهیم کرد. بیش از 200 کیلوگرم ، با قدرتی که می تواند حدود 45 اسب بخار باشد و گیربکس دستی عملکردی مشابه کاوازاکی با موتور بنزینی به آن بدهد. همه اینها با در نظر گرفتن اینکه جایگزینی برای نینجا 400 معمولی است که وزن 168 کیلوگرمی روی ترازو را در حالت حرکت نشان می دهد.

یوجی هوریوچی، رئیس کاوازاکی، توضیح می دهد که آنها "روی احساسات رانندگی تمرکز کرده اند" و داشتن یک واحد الکتریکی به عنوان پروانه "به آنها اجازه می دهد تا قدرت و گشتاور سریع تری را تحویل دهند" که به آنها اجازه می دهد تا بر حسب رانندگی تنظیم شوند. خط اخلاق ورزشی که او قصد دارد در آینده روی موتورسیکلت هایش نگه دارد.

باید منتظر بمانیم تا بدانیم چه چیزی از کاوازاکی ما را شگفت زده می کند، زیرا تا کنون تعداد کمی مرجع با پیشرانه الکتریکی در بازار نسبت به Zero SR / F، با قدرت 110 اسب بخار و تا 320 کیلومتر استقلال، یا وجود دارد. را هارلی دیویدسون لایو وایر ، با حداکثر 225 کیلومتر خودکار و عملکرد 105 CV.

توصیه شده: