فهرست مطالب:
تصویری: بازسازی شده! تام سایکس به سواری BMW S 1000 RR در مسابقات قهرمانی جهانی سوپربایک در سال 2021 ادامه خواهد داد
2024 نویسنده: Nicholas Abramson | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-10 22:07
این حرکت منطقی بود و بالاخره محقق شد. BMW مجبور شد یکی از دو راننده خود را برای فصل 2021 تمدید کند و منتخب نمی تواند جز تام سایکس باشد، هم برای نتایج حرفه ای و هم برای پیست. سایکس به رقابت با BMW S 1000 RR در فصل 2021 ادامه خواهد داد.
BMW قبلاً در طول قرنطینه از قرارداد مایکل ون در مارک برای دو فصل آینده خبر داده بود. حرکتی که جفت راننده او را کمی جوان می کند، زیرا سایکس 35 ساله و یوجین لاورتی 34 ساله است. ون در مارک با 28 سال و سابقه طولانی در یاماها وارد خواهد شد اما سایکس همچنان کلانتر BMW خواهد بود.
لاورتی تنها پس از نیم سال ناامیدکننده از تیم رسمی خارج شد
اگرچه به نظر دور است تام سایکس آخرین سواری بود که قهرمان مسابقات قهرمانی سوپربایک جهانی شد قبل از شروع بازی جاناتان ریا. او این کار را با کاوازاکی در سال 2013 انجام داد، اما پس از آن با ایرلندی شمالی قرارداد بستند و سری اولیه او را آغاز کردند، البته بدون جنگ با سایکس. اما در نهایت مرد انگلیسی به BMW رفت.
سایکس یک فصل و نیم است که با این برند آلمانی کار می کند و با پروژه ای مبارزه می کند که هنوز با بهترین ها فاصله دارد، اما در آن موفق به کسب طلا شده است. دارای دو ابرقطب و چهار سکو در 16 رویداد که در آنها با BMW S 1000 RR شرکت کرده است. این خیلی دور می شود
تام از ابتدا بخشی از تیم WorldSBK ما بوده و یکی از ستون های مهم این پروژه است. ما از ادامه مسیر مشترک در سال 2021 خرسندیم مارک بونگرز، مدیر BMW Motorrad Motorsport، در بیانیه ای گفت، مسیری که ما با اولین آزمایشات در دسامبر 2018 آغاز کردیم.
کسی که بدون تیم می ماند لاورتی است که نتایجش ناامید کننده است در اولین و تنها فصل خود با BMW. او با 47 امتیاز سایکس تنها 16 امتیاز دارد. علاوه بر این، لاورتی تنها یک بار در بین ده تیم برتر قرار گرفته است، جایگاه دهم او در رتبه اول در پورتیمائو، در حالی که سایکس تنها یک بار در آنجا شروع کرده است، جایگاه یازدهم او در مسابقه آخر خرز.
این به ما تداوم می دهد، که برای توسعه موفقیت آمیز یک پروژه بسیار مهم است. ما قبلاً با هم به دستاوردهای زیادی رسیده ایم، و اکنون هدف این است که به طور قطعی شکاف را با اولی کم کنیم. دانش گسترده تام از BMW S 1000 RR و نظرات او نقش کلیدی در دستیابی به این امر ایفا خواهد کرد.
سایکس به موتور سواری با بیشترین قطب در تاریخ سوپربایک تبدیل شد با مجموع 50. احساس خاص او با لاستیک مقدماتی همچنان به او اجازه می دهد تا در یک دور بدرخشد. اما در حال حاضر بسیار عادی است که ببینیم او با پیشرفت مسابقه بسیار بلند می شود و غرق می شود. BMW به ثبات نیاز دارد و سایکس به کار روی آن ادامه خواهد داد.
توصیه شده:
ایزاک وینالس در مسابقات قهرمانی جهانی سوپربایک در سال 2021 با کاوازاکی نینجا ZX-10R از Orelac مسابقه خواهد داد
ایزاک وینالس فصل آینده در مسابقات قهرمانی سوپربایک جهان شرکت خواهد کرد. سوارکار اسپانیایی با تیم Orelac Racing VerdNatura قرارداد امضا کرده است
بازسازی شده! مارک مارکز چهار سال دیگر امضا کرد و تا سال 2024 با رپسول هوندا به مسابقات ادامه خواهد داد
محبوب ترین قطعه در بازار MotoGP در حال حاضر وارد شده است. مارک مارکز تا سال 2024 که 31 سال سن دارد به رقابت برای رپسول هوندا ادامه خواهد داد. توافق
بازسازی شده! ماوریک وینالس تا سال 2022 در تیم رسمی یاماها به مسابقه دادن ادامه خواهد داد
اولین حرکت در بازار موتور سواران MotoGP برای فصل 2021. یاماها برای تمدید قرارداد برای دو فصل دیگر به توافق رسیده است
بازسازی شده! تیتو رباط برای دو سال دیگر با تجهیزات کارخانه دوکاتی در Avintia Racing ادامه خواهد داد
اوضاع برای تیتو رباط خوب به نظر نمی رسید بعد از اینکه خود آوینتیا گزارش داد که در حال مذاکره با خلبانان جوان تر هستند، اما
Sylvain Guintoli در مسابقات قهرمانی جهان سوپربایک ادامه خواهد داد، اما با تیم Pata Racing Team
سیلوین گینتولی فرانسوی اکنون می تواند نفس راحتی بکشد، زیرا پس از اخراج او از افنبرت لیبرتی ریسینگ، او در حال حاضر یک تیم جدید به نام پاتا ریسینگ دارد