فهرست مطالب:
تصویری: آلوارو باوتیستا قبلاً موفق شده بود هوندا CBR1000RR-R را روی سکو قرار دهد: "سوم بودن حداکثر با دوچرخه فعلی است."
2024 نویسنده: Nicholas Abramson | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-10 22:07
بدون اینکه کسی آن را ببیند، آلوارو باوتیستا اولین سکوی خود را از زمان سوار شدن برای هوندا به دست آورده است در سوپربایک های جهانی پیست موتورلند آراگون برای موتور سیکلت او مانند یک دستکش مناسب بود، چیزی که قبلاً از گرمای اول دیده می شد. روز یکشنبه، Bautista توانست رشد را با دو نتیجه عالی تایید کند.
با این حال، باتیستا ترجیح می دهد پاهایش را روی زمین نگه دارد و فراتر از آن فکر نکند. اگرچه او تنها 3.5 ثانیه با پیروزی فاصله داشت، اما می داند که این سخت ترین مسافت برای پیمودن است. هوندا از زمان Magny-Cours 2016 روی سکوی سوپربایک قرار نگرفته بود ، زمانی که مایکل ون در مارک موفق شد. آخرین پیروزی چند ماه قبل، در سپانگ، با باران و با نیکی هیدن در کنترل بود.
اولین سکوی هوندا در SBK از سال 2016
پیشرفت باتیستا و هوندا قبلاً در اولین مسابقه طولانی دیده شده بود. اسکات ردینگ، چز دیویس و جاناتان ریا تا انتها برای پیروزی جنگیدند و خیلی نزدیک به هم سوار شدند، بنابراین در هیچ نقطهای از سرعت خود کم نکردند. هنوز از پشت باتیستا با همان سرعت و یا حتی گاهی سریعتر می غلتید.
من بسیار خوشحالم، این یک پاداش خوب برای همه کارهایی است که انجام می دهیم. ما یک پروژه را از صفر شروع کرده ایم و هرگز آسان نیست. ما در راه رسیدن به هدفمان که پیروزی است، هستیم، اما باید از این لذت های کوچک لذت ببریم. هر بار که ما کم کم دوچرخه را بهبود میدهیم و حالم بهتر میشود، از آن لذت میبرم و آن را بیشتر با دست دارم.»
صبح یکشنبه در مسابقه سوپرپل، باتیستا توانست دور اول خوبی را که پاشنه آشیلش تا به امروز بود، انجام دهد. از آنجا، او توانست به مقام چهارم بازگردد، که به او اجازه داد تا در ردیف دوم مسابقه طولانی شروع کند. باتیستا تبریک گفت: "ما توانستیم در طول مسابقه جلو باشیم.".
بر آن پایه ها تریبون دور دوم استوار شده است که به هیچ وجه حاصل شانس نبوده است. باتیستا خیلی سریع رفته و چرخ چاز دیویس را در دست گرفته است ، کسی بود که بهترین زمان های آخر هفته را تنظیم می کرد. به لطف آخرین اشتباه ریا، حتی باتیستا هم به رویای پیروزی رسید. اینقدر دور نماند.
اما تالاورانو اعتراف می کند که "امروز، با آنچه که داریم، این حداکثر چیزی است که می توانیم به آن آرزو کنیم، ما دیگر حاشیه ای نداریم. نکته مثبت این است که من توانسته ام از آنچه امروز داریم حداکثر استفاده را ببرم." خواهیم دید که طی هفت روز در همان مدار موتورلند چه اتفاقی می افتد، اگر HRC بداند که چگونه هوندا CBR1000RR-R را کمی بیشتر فشار دهد.
اکنون باید کار کنیم و از آنچه داریم لذت ببریم، بیایید ببینیم آیا می توانیم گام های کوچکی به جلو برداریم یا خیر و در مسابقات می توانیم حاشیه داشته باشیم و مجبور نباشیم همه دورها را با 100% طی کنیم، همچنین بتوانیم کمی تایرها و خستگی را مدیریت کنیم. باتیستا که اکنون به سکو بازگشته است، نتیجه گرفت که در حال حاضر خوشحالم و ببینیم آیا می توانیم این خط را دنبال کنیم.
توصیه شده:
هوندا CBR1000RR-R در حال حاضر تنها موتورسیکلت بدون سکو در WSBK 2021 است و آلوارو باوتیستا از آن رنج میبرد: "ما باید پیشرفت کنیم"
عبور از مسابقات قهرمانی سوپربایک جهان از طریق بریتانیای کبیر باعث شد که هوندا کمی بیشتر در چاه رده بندی عمومی غرق شود. در یک مدار
آلوارو باوتیستا با ناامیدی خرز را ترک کرد: "هوندا CBR1000RR-R یک دوچرخه خیابانی خوب است، اما در مسابقه ما به موارد بیشتری نیاز داریم."
آخر هفته آلوارو باوتیستا در پیست خرز بسیار تلخ و شیرین بود. برای اولین بار تا اینجای فصل ما توانستیم خلبان را ببینیم
آلوارو باوتیستا هوندا CBR1000RR-R را در خیابان آزمایش می کند: "این بسیار شبیه به دوچرخه سوپربایک من است"
مسابقات قهرمانی سوپربایک جهان پس از نمایش خود در جزیره فیلیپ به دلیل بحران کرونا متوقف شد. آخر هفته گذشته باید
آلوارو باوتیستا تایید کرد که هنوز با دوکاتی تمدید نکرده است زیرا هوندا در حال قرار دادن قلاب است
در دوکاتی آنها متوجه نشدند که چرا آلوارو باوتیستا پیشنهاد تمدید خود از میسانو را امضا نکرد و اکنون آنها پاسخ را می دانند. خودش داد
دوچرخه هیدروژنی حتی به واقعی بودن نزدیکتر است: حق اختراع دوم هوندا فاش شده است
تقریباً دقیقاً سه ماه پیش در مورد نشتی صحبت می کردیم که در آن نقشه مکانیکی یک هوندا ظاهراً با هیدروژن کار می کند. بر