فهرست مطالب:

Ninebot از Segway Apex H2 رونمایی کرد: یک دوچرخه هیدروژنی 9000 یورویی تا سال 2023 که به نظر خیلی خوب به نظر می رسد
Ninebot از Segway Apex H2 رونمایی کرد: یک دوچرخه هیدروژنی 9000 یورویی تا سال 2023 که به نظر خیلی خوب به نظر می رسد

تصویری: Ninebot از Segway Apex H2 رونمایی کرد: یک دوچرخه هیدروژنی 9000 یورویی تا سال 2023 که به نظر خیلی خوب به نظر می رسد

تصویری: Ninebot از Segway Apex H2 رونمایی کرد: یک دوچرخه هیدروژنی 9000 یورویی تا سال 2023 که به نظر خیلی خوب به نظر می رسد
تصویری: Super Segway in Tbilisi 2024, مارس
Anonim

حتما سگوی را می شناسید. این شرکت چینی یکی از قدرتمندترین برندهای جهان در زمینه وسایل نقلیه شخصی است و به تازگی اعلامیه غافلگیرکننده ای داده است: آنها قصد دارند یک دوچرخه برش اسپرت با سیستم تعلیق جایگزین با نیروی هیدروژنی.

در Segway Apex H2 این در حال حاضر مفهومی از یک موتور سیکلت الکتریکی خود شارژ شونده از طریق یک سلول سوختی هیدروژنی است. فناوری ای که به سختی در دنیای دو چرخ کشف نشده است، اما در برخی مناطق می تواند بخشی از راه حل برای جابجایی پاک در آینده باشد.

Segway Apex H2: وعده جدید هیدروژن

Ninebot Apex H2 2
Ninebot Apex H2 2

در سگوی آنها در سال 2001 به شهرت جهانی رسیدند. اینها وسایل نقلیه حرکتی شخصی (PMV) هستند که دارای یک پلت فرم نصب شده روی دو چرخ و دسته ای هستند که به صورت ایستاده نصب می شوند و دیدن شهرها در دست گردشگران کاملاً معمول است که می دانند شهر در مسیرهای سازماندهی شده

Segway توسط دین کامن در بدفورد، نیوهمپشایر تأسیس شد و در سال 2010 به جیمی هسلدن (گروه Hesco Bastion) فروخته شد. شاید همه اینها برای شما زیاد به نظر نرسد، اما هسلدن زمانی بدنام شد که 9 ماه پس از خرید با سقوط از صخره در حین آزمایش یکی از نمونه های اولیه درگذشت. پس از آن، در سال 2015، آمد Ninebot و سگوی را به قیمتی خرید که عمومی نشد.

با پوشش چتر Ninebot، سگوی اکنون تحت کنترل غول فناوری است. شیائومی بنابراین، همان دستور العملی که شرکت برای تمام شاخه های تجاری خود اعمال می کند، اعمال شده است: متنوع کردن. به غیر از خود Segways، این شرکت همچنین اسکوترهای برقی، کارت های کارت برقی برای کودکان، دوچرخه، ربات های کار، چهارچرخ، ATV، کالسکه ها و اسکوترهای برقی می فروشد.

Ninebot Apex H2 1
Ninebot Apex H2 1

به این مجموعه از محصولات، این برند اکنون یکی دیگر را اضافه کرده است: اولین دوچرخه ورزشی خود. تحت عنوان Segway Apex H2 ، این فقط در مورد یک موتور سیکلت برقی نیست، بلکه در مورد یک موتور سیکلت هیدروژنی همانطور که در وب سایت سازنده می بینیم.

تقریباً شبیه چیزی خارج از یک فیلم علمی تخیلی، Apex H2 اعداد جالبی را نوید می دهد: 60 کیلووات (80 اسب بخار)، 4 ثانیه برای 0-100 کیلومتر در ساعت و حداکثر سرعت 150 کیلومتر در ساعت. برد در حال حاضر یک رمز و راز است، اما با قضاوت بر اساس فناوری پیل سوختی که آنها قصد استفاده از آن را دارند، نباید مشکلی ایجاد کند.

در فناوری پیل سوختی هیدروژن را در مخازن خاصی ذخیره می‌کند که در سلول‌ها تزریق می‌شود، جایی که هیدروژن با اکسیژن واکنش می‌دهد و الکترون‌ها با الکترولیز از یک طرف برای یک انباشته انرژی که یک موتور الکتریکی را تغذیه می‌کند و از طرف دیگر بخار آب (H2O) به عنوان زباله تولید می‌شود.

Ninebot Apex H2
Ninebot Apex H2

لازم به یادآوری است که امروز، به جز یک مورد گواهی مانند چاپ کوتاه از پیل سوختی سوزوکی بورگمن ، هیچ شرکتی جرات توسعه مدل های هیدروژنی را نداشته است. فناوری آن بسیار گران است، تولید هیدروژن هزینه اقتصادی و انرژی بسیار بالایی دارد و زیرساخت های سوخت گیری هیدروژن تقریباً افسانه ای است (در اسپانیا ما هفت هیدروژنراتور داریم و همه آنها عمومی نیستند).

جدا از این فناوری پیچیده بدون آلایندگی، Segway Apex H2 توجه ها را به خود جلب می کند زیرا این برند تصمیم گرفته است یک پیشنهاد جایگزین ارائه دهد. قسمت چرخه شامل یک بازو دو طرفه با سیستم تعلیق شعاعی است، بله، مانند آنهایی که قابل توجه هستند. یاماها gts 1000 (وارث Morpho Concept و Morpho 2 Concept) با شاسی امگا که چندین دهه پیش بسیاری از ما را مجذوب خود کرده بود.

سگوی به 2023 برای ورود Apex H2. خواهیم دید که آیا آنها موفق به تحقق پروژه خواهند شد زیرا بسیار بلندپروازانه به نظر می رسد، اگرچه از غول بزرگی از کالیبر Segway-Ninebot-Xiaomi می توان این شانس را داشت که شاهد اعمال این فناوری در موتورسیکلت ها باشیم.

چیزی که آنها از قبل اعلام کرده اند قیمت است: 69999 یوان یا تغییر چه می شود 9010 یورو. اکنون نکته این است که با توجه به آنچه آنها پیشنهاد می کنند، به نظر می رسد بیش از حد خوب، زیبا و ارزان نباشد که درست باشد.

توصیه شده: