فهرست مطالب:
تصویری: چرندیات یاماها برای اشغال آخرین دوچرخه رایگان MotoGP 2022 و یافتن شریک آندره آ دوویزیوزو
2024 نویسنده: Nicholas Abramson | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-10 22:06
تکمیل گرید MotoGP برای فصل 2022 دشوارتر از آن چیزی است که انتظار می رفت، اما در آخرین گرندپری بریتانیا کمی بیشتر روی ما روشن شد. فرانکو موربیدلی در تیم رسمی یاماها مسابقه خواهد داد به عنوان جایگزینی برای ماوریک وینالس، در حالی که آندره آ دوویزیوزو در تیم سپانگ ریسینگ خواهد بود.
این تغییرات که توسط لین جارویس، مدیر تیم یاماها تایید شده است، از قبل از مسابقه Misano در سال جاری رخ خواهد داد، اگرچه در مورد Dovizioso، فقط توافق شفاهی صحبت شد. اکنون سخت ترین قسمت باقی مانده است: پیدا کردن یک سوار برای سوار شدن بر دومین دوچرخه تیم ماهواره ای یاماها.
بایندر، لکوئونا و دیکسون، سه آرزوی بزرگ
در حال حاضر یاماها و تیم سپانگ ریسینگ، که به احتمال زیاد توسط WithU در سال 2022 حمایت مالی خواهد شد، در حال رانندگی هستند. سه خط عمل: قراردادی، رقابتی و علاقه مند. اگرچه شایعات مختلفی وجود دارد، اما گزینه های واقعی راندن ماهواره دوم یاماها به سه سوار محدود می شود.
سازمان بهداشت جهانی دست بالا دارین بایندر است ، که با SRT قرارداد امضا کرده است و حاضر است از آن برای مسابقه در MotoGP استفاده کند. او قبلاً یک یاماها R1 را در برنو آزمایش کرده است و اگر تیم از نظر مالی توانایی فسخ قرارداد او را نداشته باشد، او کسی است که در سال 2022 سوار دوچرخه خواهد شد. این گزینه قراردادی خواهد بود.
گزینه رقابتی خواهد بود روی ایکر لکوونا، خلبان جوانی که فقط 21 سال سن دارد، شرط بندی کنید که تجهیزاتش در MotoGP تمام شده است و نشان می دهد که سرعت کافی برای حضور در گرید را دارد. او سریع، جوان است و در حال حاضر دو سال تجربه در این رده دارد. در آن چیزی که وجود دارد، بهترین گزینه برای رقابت خواهد بود.
اما، به طرز متناقضی، Lecuona احتمالا کمترین احتمال را در بین این سه مورد دارد. زیرا دومین سوارکار تیم ریسینگ سپانگ به احتمال زیاد نه در مورد عملکرد، بلکه در مورد علایق دیگر تصمیم می گیرد. و اینجاست که ظاهر می شود گزینه سوم، مورد علاقه، که جیک دیکسون را سوار دوچرخه می کند.
همانطور که چند ماه پیش گفتیم، تلویزیون بریتانیا برای پخش جام جهانی پول زیادی روی میز می گذارد و یک خلبان انگلیسی در کلاس برتر می خواهد. با Cal Crutchlow به عنوان یک تستر ساده، جیک دیکسون که در حال حاضر در تیم حضور دارد، می تواند گزینه منتخب باشد برای اشغال یاماها دوم.
BT Sports می تواند پول لازم برای شکستن قرارداد بایندر را روی میز بگذارد تا زمانی که دیکسون را سوار دوچرخه کند. مشکل بزرگ این است که بریتانیایی فصل بسیار بدی در Moto2 دارد و در اولین حضور خود در MotoGP، در سیلورستون، آخرین و بیش از 20 ثانیه از ماقبل آخر عقب بود. او سطح زیادی ندارد.
توصیه شده:
آندره آ دوویزیوزو یک بار دیگر گزینه بسیار واقعی برای سوار شدن بر موتوجی پی یاماها حتی در سال 2021 است
بازار موتور سواران MotoGP ممکن است در هفتههای آینده آخرین چرخش خود را داشته باشد. آندره آ دوویزیوزو، که به نظر می رسید بازگشت او به مسابقات است
آندره آ دوویزیوزو به عنوان یک موتورسوار آزمایشی در MotoGP ادامه خواهد داد، اما هنوز تصمیمی برای هوندا یا یاماها نگرفته است
بازار سوارکاران تست MotoGP در حال جوشیدن است. چند روز پیش خبری منتشر شد مبنی بر اینکه خورخه لورنزو در حال مذاکره برای ورودش به این تیم است
آخرین چرخش بازار در MotoGP: "اگر آندره آ دوویزیوزو تمدید نکند، دوکاتی به دنبال خورخه لورنزو خواهد رفت"
بازار MotoGP در هفتههای اخیر بسیار فعال بوده است، اما در چند ساعت اخیر وضعیت کاملاً غیرمنتظرهای روی میز قرار گرفته است. آلبرتو
دوکاتی دانیلو پتروچی را به عنوان شریک آندره آ دوویزیوزو برای MotoGP 2019 معرفی کرد
در دوکاتی آنها تکرار کرده بودند که در صورت خروج برای خورخه لورنزو، یکی از خلبانهایشان را میخواهند تا موقعیت آنها را بگیرد و این چنین بوده است:
کارل آبراهام با آسپار در MotoGP می ماند و یکی از چهار صندلی رایگان آخر را اشغال می کند
MotoGP 2018: کارل آبراهام با آسپار در MotoGP می ماند و یکی از چهار صندلی رایگان آخر را اشغال می کند