فهرست مطالب:
تصویری: پاریس در حال حاضر با رادارهای نویز که با دسی بل بیش از حد موتورسیکلت مبارزه می کنند جریمه می کند
2024 نویسنده: Nicholas Abramson | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-10 22:06
به نظر می رسد فرانسه این "طعم" را به خود گرفته است رادارهای نویز. یا اینکه میتوانیم از دستگاههای جدیدی که در پایتخت آن نصب شده است جدا کنیم تا با بیش از حد دسیبل در مرکز شهر، بهویژه آن چیزی که توسط موتورسیکلتهای احتراقی تولید میشود، مبارزه کنیم.
اقدامی که برنامه های تثبیت شده را تقویت می کند در برابر آلودگی صوتی که ترافیک جاده ای را تولید می کند و به لطف تصویب قانون جهت گیری تحرک سال 2019 امکان پذیر شد. بنابراین انتظار می رود این دستگاه ها از این پس شروع به جریمه متخلفانی کنند که بیش از دسی بل دارند.
اقدامی که بر موتور سیکلت ها، اماکن، کارها، رستوران ها…
قانون جهت گیری تحرک سال 2019 دروازه ورود شهرهای رادار نویز بود. این دستگاه با برداشتن صدای ساطع شده از وسیله نقلیه کار می کند با استفاده از چهار میکروفون و بسته به حداکثر سطح نویز که در یک جهت خاص ایجاد شده است، در صورتی که متخلف از این سطوح فراتر رود، با دوربین 360 درجه خود شروع به عکاسی از پلاک خودرو می کند.
این رادار یکی از اندازه گیری های نمادین است طرح نویز بلندپروازانه شورای شهر پاریس به گزارش روزنامه لیبراسیون، برای دوره 2021-2026. بنابراین، تالار شهر قرار است در نوامبر آینده دو رادار نویز را در خیابان Cardinet، در منطقه 17 و در خیابان d'Avron، در منطقه 20 نصب کند.
این اقدام با وجود این وسایل، موتورسیکلت های احتراقی را هدف قرار می دهد آنها همچنین ممکن است بر آن مکان های تفریحی تأثیر بگذارند و ترمیم هایی که در زمان های خاص می توانند سطح نویز آن ها و حتی در کارهای خاصی را افزایش دهند. برای کنترل همه این موارد، سرعت در جاده های شهری مانند اسپانیا به 30 کیلومتر در ساعت کاهش یافته است و یک واحد پلیس شهری مسئول کنترل سطوح آلودگی صوتی ایجاد شده است.
در خیابان های پاریس، سروصدا عمدتاً به دلیل ترافیک جاده ای است: «موتورسیکلت فراری در پاریس می تواند 10000 نفر را بیدار کند دان لرت، معاون شهردار مسئول انتقال اکولوژیکی، طرح آب و هوا، آب و انرژی میگوید. پس از یک دوره آزمایشی، مرحله جدیدی از آزمایش از ژانویه 2023 شروع خواهد شد.
در اسپانیا نصب برنامه ریزی نشده است از این نوع رادارها، حداقل در حال حاضر، زیرا صلاحیت ادغام آنها در شهرهای بزرگ بر عهده شوراهای شهر خواهد بود و نه خود DGT.
توصیه شده:
"تحمل 7" اینگونه کار می کند، روشی برای دانستن سرعت واقعی رادارهای DGT و جلوگیری از جریمه موتور سیکلت
جریمه های سرعت: «تحمل ۷» اینگونه عمل می کند
پدرو آکوستا در حال حاضر وسوسه های MotoGP دارد و در KTM آنها می خواهند آینده خود را تضمین کنند اما در سال 2022 از Moto2 عبور می کنند
پدرو آکوستا افشاگر بزرگ فصل است. سوارکار جوان مورسیایی پس از کسب سه قهرمانی، رهبر مسابقات جهانی Moto3 است
کمپین های جدید برای جریمه افرادی که از اسکوتر برقی و دوچرخه استفاده نامناسب می کنند، در حال حاضر در کاتالونیا
در کاتالونیا آنها با کاربران وسایل نقلیه شخصی (VMP) و دوچرخه هایی که قوانین تعیین شده در قانون را رعایت نمی کنند جدی می شوند
پلیس Boadilla del Monte از رادارهای سرعت استفاده می کند تا دوچرخه هایی را با سرعت بیش از 20 کیلومتر در ساعت خوب کند
تالار شهر Boadilla del Monte تصمیم گرفته است که به پلیس شهری دستور دهد تا کنترل سرعت دوچرخههایی را که از شهر عبور میکنند انجام دهد
رادارهای آبشاری در حال حاضر واقعیتی هستند که می خواهند به ترمز و شتاب گیری پایان دهند
رادارهای ثابت، رادارهای متحرک، رادارهای مقطع، رادارهای هلیکوپتر … کنترل سرعت بیش از حد در جاده های اسپانیا یک امر ثابت است