فهرست مطالب:
تصویری: خانواده BMW K 1600 با چهار مدل مجهز به فناوری و موتورهای یورو5 با قدرت 160 اسب بخار، از 29665 یورو به رقابت بازمی گردد
2024 نویسنده: Nicholas Abramson | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-10 22:06
ب ام و در حال دستیابی به بازنگری کامل در محدوده خود است و جدیدترین مدل ها را برای برآورده ساختن یورو 5 به روز می کند. این بار نوبت به کنار جاده ترین آنها رسید BMW K 1600 و روکش های مربوط به آنها.
برای انجام این کار، مهندسان BMW علاقه خاصی به اصلاح موتور نشان داده اند شش سیلندر خطی باریکتر به صورت سری تولید می شود (فقط 555 میلی متر عرض و وزن 102.6 کیلوگرم)، برای معرفی سیستم مدیریت BMS-O و اضافه کردن دو سنسور ضربه و دو سنسور لامبدا اضافی. این امکان را فراهم کرده است که آلایندگی آن را بدون از دست دادن قدرت (هنوز 160 اسب بخار قدرت دارد) و در نتیجه گشتاور بیشتری به دست آورد تا استاندارد را برآورده کند.
BMW K 1600: با آخرین نسل سیستم تعلیق دینامیک الکترونیکی (ESA)
موتورهای شش سیلندر خطی همیشه بخشی از پرچمداران خانواده BMW بوده اند. در واقع، از سال 2010، BMW Motorrad موتوری از این نوع را برای مدل های K 1600 خود (که شامل GT، GTL، B و Grand America می شود) ارائه می دهد. سطح بالاتری از عملکرد را بدون به خطر انداختن راحتی ارائه می دهد یا به لوکس بودن
با این حال، گذشت زمان و قوانین ضد آلودگی به این معنی است که موتورها باید بسیار بیشتر از قبل به محیط زیست احترام بگذارند، بنابراین برای دستیابی به اهداف، BMW یک سری تغییرات را ارائه کرده است که نه تنها میزان انتشار ارقام را بهبود بخشیده است، بلکه آنها همچنین به معنای شتاب بهتر و پاسخ قوی تر هستند از نواحی پایین سرعت سنج.
از نقطه نظر فنی، استفاده از مدیریت جدید BMS-O، دو سوپاپ تزریق و دو کاوشگر لامبدا پهن باند اضافی باعث شده است که موتور شش سیلندر خطی به میزان قابل توجهی میزان آلایندگی و همچنین قدرت کل را بهبود بخشد. حداکثر گشتاور آن قدرت هنوز 160 اسب بخار است با این حال اکنون به سرعت 6750 دور در دقیقه می رسد که مقایسه آن با مدل قبلی به معنای زودتر رسیدن به 1000 دور در دقیقه است.
علاوه بر این، نوآوری های فنی نیز منجر به افزایش حداکثر گشتاور شده است. از 175 نیوتن متری که داشت به 180 نیوتن متر رسید که اکنون در 5250 دور در دقیقه توسعه می یابد. به این پیشرفتها، یک کنترل ترمز موتور پویا (MSR) اضافه شده است که از لغزش چرخ عقب در حالت "بادبان" به جلو یا در کاهش ناگهانی دنده جلوگیری میکند.
در مورد قسمت چرخه خود، BMW نیز برای بهبود سیستم تعلیق خود تلاش کرده است. در حال حاضر آن را دارد آخرین نسل سیستم تعلیق دینامیک الکترونیکی (ESA) ، که می تواند به طور خودکار بار را متناسب با سبک رانندگی و مانور جبران کند. همچنین جبران موقعیت سواری خودکار بدون توجه به بار وجود دارد که به بهبود پیچ ها و پیچ ها کمک می کند.
اما بدون شک، چیزی که بیشتر از این به روز رسانی برجسته می شود، این است چراغ جلوی فول ال ای دی جدید با فناوری لنز LED و چراغ کلاسیک روز (که بسته به بازار متفاوت است). این چراغ جلوی جدید میتواند روشنتر و واضحتر از چراغ قبلی روشن شود که باعث بهبود ایمنی در شرایط کم نور میشود. علاوه بر این، چراغ تطبیقی (که استاندارد در سراسر محدوده است) یکی دیگر از بهبودهای قابل توجه است و همچنین عملکردهای Welcome، Good bye و Follow me Home است که چراغ ها را برای مدتی پس از توقف موتورسیکلت روشن نگه می دارد.
در بخش الکترونیکی، برای انتشار یک جدید متمایز است صفحه نمایش رنگی 10.25 اینچی TFT با وضوح 1920 در 720 پیکسل فول اچ دی با نقشه ناوبری یکپارچه و سطح بالایی از اتصال که خواستارترین افراد را خوشحال می کند. علاوه بر این، سیستم صوتی 2.0 نصب شده به صورت استاندارد در GTL و Grand América به روز می شود در حالی که در بقیه اختیاری است. از نظر اتصال، همچنان دارای یک محفظه برای تلفن هوشمند با درگاه شارژ USB-C و چهار دکمه آزادانه برای ذخیره عملکردهای مورد علاقه به صورت استاندارد است.
نسل جدید K 1600 در دسترس است چهار نسخه مختلف همانطور که تا کنون بوده است. نسخه اصلی به اصطلاح GT است و دارای طراحی اروپایی تر با چمدان در طرفین اما بدون صندوق عقب (اختیاری است). اگر آن را با صندوق عقب استاندارد و با کامل ترین تجهیزات ترجیح می دهید، مدل شما GTL است. اگر چیزی که ترجیح می دهید داشتن یک موتورسیکلت به سبک آمریکایی تر است، نسخه شما B است که خط عقب پایین تری به سبک باگر دارد. تکمیل کننده این کوارتت گراند آمریکا است که مجهزترین مدلی است که مستقیماً از B گرفته شده است.
همه آنها در سه رنگ جذاب موجود هستند. یک نسخه پایه، یک نوع Finished و گزینه 719. در دومی، فقط برای مدل های K 1600 B و K 1600 Grand América موجود است، جایی که ما رنگ پودری فلزی جدیدی به نام می یابیم. Meteoric Powder II با پایان کهکشان ، که با استفاده از تکنیک هیدروپرینت انقلابی گرفته شده است.
BMW K 1600 2022 - برگه فنی
به اشتراک بگذارید خانواده BMW K 1600 با چهار مدل مجهز به فناوری و موتورهای Euro5 با قدرت 160 اسب بخار از 29665 یورو به رقابت باز می گردد.
- فیس بوک
- توییتر
- فلیپ بورد
- پست الکترونیک
موضوعات
تماشا
- بی ام و
- طیف
- BMW K 1600 GT
- اخبار موتور سیکلت 2022
توصیه شده:
مجموعه Triumph Bonneville کاملاً تجدید شده است: موتورهای یورو5 برای همه، تجهیزات بهتر و فناوری بیشتر
Triumph Bonneville 2021: تمام اطلاعات، داده های رسمی، عکس ها، گالری ها، قیمت ها و در دسترس بودن
هوندا CB125R: مدل نئورترو دارای شاخک Showa است و قدرت خود را با قیمت 4625 یورو به 15 اسب بخار افزایش می دهد
هوندا CB125R 2021: تمام اطلاعات، اطلاعات رسمی، عکس ها، گالری، برگه فنی، قیمت و در دسترس بودن
هوندا X-ADV: مدل چند منظوره ژاپنی اکنون 58 اسب بخار قدرت تولید می کند و تصویر خود را به روز می کند، با قیمت 12150 یورو
هوندا X-ADV 2021: تمام اطلاعات، اطلاعات رسمی، عکس ها، گالری، برگه فنی، قیمت و در دسترس بودن
اغراق آمیز! Lazareth LM 410 یک موتورسیکلت چهار چرخ است، 200 اسب بخار قدرت و 100000 یورو، اما تنها 10 دستگاه
حداقل کنجکاو است که دیدن موتورسیکلتی مانند این از Lazareth در مقایسه با آنچه در سال های اخیر به بازار عرضه شده است بسیار عادی به نظر می رسد. این
آخرین وحشیانه لازارت. موتور V8 مازراتی با قدرت 470 اسب بخار و 470 اسب بخار در LM 847
آخرین ایده دیوانه وار لودویک لازارت این بود که یک موتور V8 مازراتی با چهار بازو و چهار چرخ در دوج تاماهاوک بسازد