فهرست مطالب:

مانوئل پوگیالی، استعداد بزرگ از دست رفته MotoGP که اهمیت سلامت روان در ورزش را نشان می دهد
مانوئل پوگیالی، استعداد بزرگ از دست رفته MotoGP که اهمیت سلامت روان در ورزش را نشان می دهد

تصویری: مانوئل پوگیالی، استعداد بزرگ از دست رفته MotoGP که اهمیت سلامت روان در ورزش را نشان می دهد

تصویری: مانوئل پوگیالی، استعداد بزرگ از دست رفته MotoGP که اهمیت سلامت روان در ورزش را نشان می دهد
تصویری: حماقت کارآفرینی و استارتاپی در ایران! چرا مهارت‌های نرم بدرد نخورن؟ گپ چالشی من با محمدعلی جنت‌خواه 2024, مارس
Anonim

تنها چهار موتورسیکلت سوار هستند که در قرن بیست و یکم به عنوان قهرمانان دو دسته کوچک، 125 سی سی، 250 سی سی، Moto3 یا Moto2 به MotoGP رسیده اند. در مورد است والنتینو روسی، دنی پدروسا، مارک مارکز و الکس مارکز. اما پنجمین موردی نیز وجود دارد که اگر جزییات کوچک نبود، در آن لیست قرار می گرفت: هرگز به MotoGP نرسید.

او مانوئل پوگیالی است، خلبان اهل سن مارینو و نه تنها از فدراسیون، که یکی از استعدادهای بزرگی است که در سال های اخیر به جام جهانی رسیده است. پوگیالی کوچک 125 سی سی و 250 سی سی سوار شد اما در زمانی که سلامت روانی آنچنان تصور نمی شد، سر او را همراهی نکرد.

پوگیالی در سال اول خود مانند اسپنسر و پدروسا قهرمان 250 سی سی بود

پوگیالی دربی 125 سی سی
پوگیالی دربی 125 سی سی

زمانی بود که پوجیالی پسر زیبای کل ایتالیا بود. علیرغم اینکه اهل سان مارینو بود و با پرچم خود می دوید، این کشور فراآلپی به خلبانی افتخار می کرد که در سن 14 و 15 سالگی دو بار متوالی قهرمان محلی ایتالیا شده بود. قبل از شروع، او قبلاً با ویتولای والنتینو روسی جدید آمده بود.

سال 1999 باید سال اولین حضور پوگیالی در جام جهانی، ورود یک ستاره نوظهور به جام جهانی باشد، و اینطور هم شد. اما بالاتر از آن بود سالی که مانوئل پوگیالی یتیم شد. مادرش در کودکی از دنیا رفته بود و پدرش که مربی همراه او در مدارها بود، ناگهان درگذشت. من فقط 16 سال داشتم.

Poggiali Elias Pedrosa Valencia 125cc 2001
Poggiali Elias Pedrosa Valencia 125cc 2001

چوب فوق العاده بود، اما با این وجود، با آن ناخودآگاهی که در دوران نوجوانی وجود داشت، پوگیالی جلوتر آمد. راننده کوچک سن مارینو با سبکی بسیار روان و استعداد ناب طرفداران را خیره کرد. این اسپویلر چیزی بود که بعداً با جزئیات بیشتری در دنی پدروسا خواهیم دید. یک استعداد بزرگ در یک بطری کوچک.

در دو فصل اول خود در 125 سی سی او فقط یک سکو را مدیریت کرد، اما به محض اینکه او Aprilia را برای Gilera تغییر داد، نتایج شروع به رسیدن کردند. در سال 2001، سومین سال حضورش در مسابقات قهرمانی جهان، او پیش از یویچی یوی و تونی الیاس قهرمان رده کوچک شد. در آن زمان او اولین سکوهای خود را با پدروسا به اشتراک گذاشت.

Poggiali Gilera 250cc 2008
Poggiali Gilera 250cc 2008

و این است آن 125 سی سی هیچ شباهتی به Moto3 فعلی نداشت. هیچ محدودیت سنی وجود نداشت و یک سوارکار مجاز بود تمام حرفه خود را در 125 سی سی انجام دهد. بنابراین، استعدادهای جوان واقعی با شکست دادن مس در برابر کهنه‌سربازانی مانند امیلیو آلزامورا، لوسیو سچینلو، پابلو نیتو، جینو بورسوی، استیو جنکنر یا استفانو پروجینی درخشیدند.

Image
Image

پوگیالی می خواست کاری بسیار معمولی در آن زمان انجام دهد: بماند تا از عنوان خود دفاع کند و تقریباً موفق شد. او در سال 2002 با تنها 19 سال آرنو وینسنت نایب قهرمان جهان شد.. پوگیالی در کنار Gilera چنان درخشیده بود که به سفیر برند جهانی تبدیل شد، عنوانی که هنوز هم دارد.

اما رونق بزرگ برای پوگیالی در سال 2003 بود. او با Aprilia به 250 سی سی جهش کرد و نتیجه چشمگیر بود: او در اولین فصل خود قهرمان جهان شد در رده متوسط نه مارک مارکز و نه والنتینو روسی موفق نشده اند. فقط دنی پدروسا و چه کسی می داند که آیا رائول فرناندز در سال 2021.

پوگیالی در صدر قرار داشت و امروز برای ورود به MotoGP تردیدی نداشت و همچنین پروژه های جالبی هم کم نبود. اما، یک بار دیگر، او می خواست از عنوان خود دفاع کند و از آنجا بود که افول شروع شد. در سال 2004 کلانتر جدید این دسته قرار بود پدروسا باشد و پوگیالی تنها توانست در یک مسابقه پیروز شود تا در مجموع نهم شود.

در ایتالیا، پوگیالی ناگهان به یک سوار بازنده سن مارینو تبدیل شد و انتقادها افزایش یافت. شایعات در مورد بی اشتهایی احتمالی خلبان، صرفاً به این دلیل که او بسیار لاغر بود، در کشور چکمه اوج گرفت و حتی کسانی بودند که جرات کردند او را به مطبوعات ببرند. کلمه دیگری نیز شروع به ارتباط با پوگیالی کرد: افسردگی.

سان مارینو می خواست همان درمانی را پیدا کند که مشکلات او را در گذشته حل کرده بود: به Gilera برگردید و تا 125cc پایین بیایید. گامی پرمخاطره در قهرمانی 250 سی سی که نتیجه نداد. پوگیالی هیچ سکویی نگرفت و سپس با KTM به رده متوسط بازگشت اما همچنین بدون موفقیت. سپس بمب آمد.

Poggiali Ducati Le Mans
Poggiali Ducati Le Mans

پوگیالی تنها در 23 سالگی از موتورسواری بازنشسته شد و از نظر روانی متلاشی شده است. هر تصادف، هر نتیجه بدی برای خلبانی بود که همه چیز را جمع و جور می کرد. وقتی برنده می‌شوی همه چیز خوب پیش می‌رود، وقتی حمایت‌هایی را که برای او ثابت شده بود از دست می‌دهی، دیگر وجود نداشتند. مخصوصا یکی، مال پدرش.

یکی دیگر از گیله‌را بود که او را متقاعد کرد که در سال 2008 با 250 سی‌سی بازگردد، اما او حتی فصل را تمام نکرد. او برای دومین بار در سن 25 سالگی به طور دائم بازنشسته شد. والنتینو روسی جدید تبدیل به اسباب بازی شکسته جدید در مسابقات قهرمانی جهان شده بود، سوارکاری که از قبل حتی از موتورسیکلت سواری می ترسید زیرا هر سقوط مترادف با مصدومیت بود. بدن شکننده، ذهن شکننده.

فوتبال داخل سالن پوگیالی
فوتبال داخل سالن پوگیالی

اما پوگیالی سقوط نکرد. مرحله او در موتور سیکلت به پایان رسیده است اما او توانسته زندگی خود را بازسازی کند و در 38 سالگی بار دیگر در مسابقات قهرمانی جهان حضور فعال دارد. او اخیرا در مسابقات 24 ساعته لمانز شرکت کرده است در Ducati Panigale R و به عنوان مشاور در ساختار Gresini Racing عمل می کند، که هنوز در Moto3، Moto2 و MotoGP وجود دارد.

علاوه بر این، او همچنین توانسته است تمایل خود را برای رقابت به ورزش دیگری هدایت کند. حرفه ای بازی کرده است به فوتسال، بین المللی شدن برای سن مارینو و با تیمش Tre Fiori که حتی در لیگ قهرمانان فوتسال با آن بازی کرده است، یک حرفه بسیار شایسته را رقم زد. استعدادی که برای موتورسیکلت از دست رفت، فردی برای دنیا پیروز شد.

توصیه شده: